önvezető autó

Most már tényleg mindenkinek elveszik a munkáját a robotok

Elvesztünk, a robotok (mesterséges intelligencia, botok stb.) elveszik a munkánkat, mert az embereknél sokkal pontosabban, gyorsabban, dolgoznak, nem panaszkodnak, betegednek meg, tömörülnek szakszervezetbe, mondják a témában pesszimisták, megmenekültünk, mondják az optimisták, mert végre nem kell lélekölő és veszélyes munkákat végeznünk, ráadásul a robotok tervezése, programozása, felügyelete újabb (emberi) munkahelyeket hoz létre. Az igazság nyilván valahol a kettő között van, az elmúlt néhány nap hírei alapján mutatjuk, milyen területeken jönnek a gépek.

A világon sehol sincs még önvezető taxi!

Bejárta a nemzetközi és a magyar sajtót a nagy hír, hogy Szingapúrban a nuTonomy bemutatta az első önvezető taxit a világon. Ezzel csak két baj van, az MIT startup vállalkozásának járművei még nem önvezetők, és a szolgáltatás, amit kínálnak, nem hagyományos értelembe vett taxi-szolgáltatás, egyelőre. És nem, nem a fogalmakon akarunk lovagolni, technológiailag tényleg akkora a különbség, hogy érdemes megnézni, mire képes egy teljesen automatizált rendszer és egy önvezető jármű.

20-30 év, mire megengedhetjük magunknak az elektromos autókat

Te is belenyúlhatsz a sok tízezer milliárdos üzletbe

Az új technológiák hatására nagy átalakuláson megy keresztül a járműipar. Az egyik legjelentősebb változást a fejlett vezetéstámogató rendszerek és az önvezető technológia előretörése eredményezi majd. Ez a felfutás pedig hatalmas üzletet jelenthet a jövőben, amelyből bárki profitálhat.

A Volvo magyar segítséggel száll szembe a BMW-vel

A Volvo tervei szerint már 2021-re megjelenhet a járműveiben a teljesen önvezető technológia. Ezzel egyébként egyáltalán nem vállalja túl magát a gyártó, ugyanis a legtöbb rivális cég szintén 2020-2021-ben jelenhet meg a piacon a teljesen önvezető technológiájával.

Az autókban is kötelezővé tennék a fekete dobozt

Németország olyan jogszabály bevezetését tervezi, amely előírná azoknak az autógyártóknak, amelyek járművei képesek a magasabb fokú automatizált vezetésre, illetve később az önvezetésre, hogy alkalmazzanak fekete dobozt - mondta az ország közlekedési minisztere. Alexander Dobrindt szerint erre azért lesz igazán nagy szükség, hogy a jövőben könnyebb legyen eldönteni egy balesetet követően, hogy melyik jármű tulajdonosát terheli a felelősség - írja az Automotive News Europe.

Már csak az a kérdés, ki épít először önvezető autót

Magyar cég forradalmasíthatja az autózást a Tesla és az Apple előtt

Sokszor elmondták már, hogy Magyarország egy nagyon kicsi pont a világban, ezért érdemes kellő fenntartásokkal és távolságtartással kezelni az olyan sztorikat, amelyek arról szólnak, hogy egy hazai cég próbál betörni a világ élvonalába és ott nagyot gurítani. Főleg akkor, ha olyan területről van szó, mint az önvezető technológia, ahol akkora nagyágyúk akarnak maradandót alkotni, mint a Google, a Tesla vagy a pletykák szerint az Apple. Kishonti Lászlóval, az AdasWorks tulajdonos-vezérigazgatójával készített interjúnk alatt mégis elkezdünk hinni abban, hogy a vezető chipgyártók, a Volvo és a sokat látott kockázati tőkebefektetők nem véletlenül szavaztak bizalmat a cégnek. És az elmúlt egy évben összekalapozott milliárdok megteremthetik az alapját annak a bizonyos nagy dobásnak, egy teljesen átalakuló iparágban.

Változások, amelyek darabjaira zúzzák az autóiparról alkotott képet

A KPMG zsinórban tizenhetedik éve készíti el járműipari felmérését, amelynek elsődleges célja, hogy azonosítsák azokat a trendeket, amelyek meghatározzák majd az iparág következő 10-15 évét. A 2016-os felmérésben 800 iparági felsővezető vett részt, a világ 38 országából és most először 2 100 vásárló véleményét is kikérték. Az idei felmérés talán legfontosabb eredményei, hogy egyértelműen kiderült, a termékközpontúságról áttolódott a hangsúly a szolgáltatás-központúságra, a konnektivitás és digitalizáció mindennél fontosabbá vált és az alternatív hajtás uralja majd a jövő közlekedését.

Közel az önvezető autók kora, de azért még kicsit várni kell

Egyre több autógyártó igyekszik a vezetési rendszer minél magasabb fokú automatizálására, a végcél pedig egy olyan önvezető autó létrehozása lenne, ami 100%-ig emberi beavatkozás nélkül képes működni. A Techcrunch cikke emlékeztet rá, hogy sokszor tévesen használjuk az önvezető autó fogalmát, egy hatos skálán (ahol a 6. a teljesen önvezető autót jelenti) jelenleg a legmodernebb automatizált rendszerekkel bíró gépjárművek a 3-4. szintre férnek be, a 6. szint elérése azonban közelebb lehet, mint hinnénk.

Önvezető autókat kezd tesztelni az Uber

Önvezető autót kezd tesztelni a következő hetekben az Uber - közölte a közösségi "taxi"-szolgáltatást nyújtó cég.

Új részletek derültek ki a Zalaegerszegre tervezett tesztpályáról

Összesen mintegy 40 milliárd forintból 2017 végéig elkészül Zalaegerszegen az a 250 hektáros területű járműipari tesztpálya, amelyhez hasonló 500 kilométeres körzetben nincs a közép-európai térségben - közölte Vigh László (Fidesz) országgyűlési képviselő a csütörtökön Zalaegerszegen tartott rendkívüli sajtótájékoztatón.

Orbán Viktor: önvezető autók fejlesztéséhez épít tesztpályát Magyarország

Orbán Viktor és Varga Mihály is beszédet mondott A jövő autói - vezetőnélküli autók fejlesztése Magyarországon című konferencián, amelyet csütörtökön tartottak a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemen. Az esemény legnagyobb horderejű bejelentése, hogy önvezető technológia fejlesztéséhez épít tesztpályát Magyarország.

Önvezető kamionok hódíthatják meg az európai utakat

Önvezető kamionokból álló konvojok forradalmasíthatják az európai szárazföldi szállítmányozást - vélik annak a kísérletnek a szervezői, amelynek részeként először teljesítettek határokon átívelő útvonalat félig automatizált teherautó-kötelékek - írja az MTI.

Elsöprő változások előtt áll az autóipar

Carlos Ghosn a New York-i Autószalonon arról beszélt, hogy egyáltalán nem szabad félni a szuper-gazdag technológiai vállalatok autóipari térnyerésétől. A Renault-Nissan vezére szerint ezek a cégek nem jelentenek fenyegetést és igenis tudomásul kell venni, hogy az autóipar komoly átalakulás előtt áll. A következő öt évben olyan mértékű változások történhetnek, mint amilyenre az elmúlt ötven évben nem volt példa - írja az Automotive News Europe.

Már 2017-ben megjelenhetnek az önvezető autók a brit autópályákon

Barra tényleg nem viccel, az autóipari nagyágyúk összekaphatnák magukat

A General Motors megvásárolta az autonóm mobilitási megoldásokat kínáló Cruise Automation vállalatot - írja a theverge.com. A mostani lépés tökéletesen beleillik a General Motors vezérének, Mary Barrának a stratégiájába, aki igyekszik a versenytársak előtt meglovagolni a jövő autóiparának valamennyi trendjét.

Ez a sziget lehet az önvezető autók paradicsoma

Van egy sziget Anglia és Írország között, mely sok tekintetben jóval több szabadságot engedélyez, mint pl. Európa legtöbb országa. Lakott területen kívül pl. nincs sebességkorlátozás, és olyan motorversenye is van, ami már évtizedek óta legenda. Ez a Man sziget.

Tényleg komolyan gondolja az önvezető autót a Google

Felpörög az önvezető autó projektje a Google-nél, a társaság szorgalmasan keresi az új dolgozókat.

Milliárdos piac lesz az "okos autók" biztonságának szavatolása

A teljesen önvezető autók terén várható áttörést iparági szakértők ugyan 2025-re teszik, de addigi is egyre nagyobb figyelmet kell fordítani a járművek IT biztonságára. Ennek a területnek a piaca akár rövid időn belül is elérheti a milliárd dolláros nagyságrendet - vallják a terület szakértői.